교토역 빌딩

설계는 하라 히로시가 맡았으며, 국제 지명 설계 공모에서 선정되었습니다. 최종 투표에서 제임스 스털링의 안을 7대 4로 앞섰습니다. 옛 도읍의 경관에 대한 우려를 반영해 높이를 낮추고 남북 도로에 맞춰 건물을 나누어 시선이 트이도록 했습니다. 전위적인 유리 외관은 브루넬상 장려상을 받았습니다. 정면 버스 터미널 지하에는 시내 최초의 지하상가 포르타가 있으며 시영 지하철 개찰구와 바로 이어집니다.