京都駅ビル

設計は原広司で、国際指名コンペで選ばれました。最終投票ではジェームス・スターリング案を7対4で上回りました。古都の景観への配慮から高さを抑え、南北の道路に合わせて建物を分割して視線が通るようにしています。前衛的なガラスの外観はブルネル賞の奨励賞を受けました。正面のバスターミナルの地下には市内最初の地下街ポルタがあり、市営地下鉄の改札口に直結しています。